Контролът на досъп има широк исторически контекст и преди да се стигне до съвременните системи той е една от първите стъпки на разумният човек, даваща му възможност да оцелява в изключително враждебна среда. Дори не е необходим експерт за да ни убеждава ,че ни е необходимо нещо, което е било необходимо на всеки човек стотици хиляди години. Без да звучи псевдонаучно , то това е една основна парадигма на живота – да допуснеш до себе си това което е безопасно и необходимо и да ограничиш опасното и ненужното. Това е необходимост която дори не се нуждае от обясняване, убеждаване или реклама. Здравият разум сам ни казва, колко е важно. Безпроблемно е и решението какво ни трябва. Толкова е масово, че дори не трябва да го обмисляме. Трябва ни ограда (стена, преграда) и в нея точка за достъп която да е достъпна за нас и всеки който желаем и недостъпна за всеки друг. И до тук са ясните и понятни за всеки неща, а от тук започват професионалните действия зад които стоят хилядолетия опит, изследвания, идеи и експерименти. Докато оградите и порталите са по-скоро елементи свързани с архитектурната среда и като изключим съвсем специализирани обекти, се избират или от архитекта на обекта или от собственика, то порталната автоматика и системите за управлението и са съобразени на първо място с вече изградените (проектирани) елементи и на второ място с желанията на собственика. Заради тази особеност в този етап вече е желателно, потребителят да се консултира с компетентен специалист и да бъде информиран за възможните ограничения произлизащи от вече извършените архитектурни и строителни действия. А също и да се запознае с многобройните възможности за автоматизация и управление на автоматиката така, че да се избегнат прекомерни разходи, но и да се удовлетворят изискванията му. Основно порталната автоматика се дели на четири големи групи:
• портална автоматика за плъзгащи (конзолни и стъпили на релса) врати • портална автоматика за врати на панти (с радиално отваряне) врати
• гаражни врати (ролетни и секционни) • хотелски системи А автоматиката използвана предимно за ограничаване движението на автомобили:
• бариери • боларди (потъващи в земята прегради)
• паркинг скоби
Всяка от групите съдържа в себе си множество алтернативи както по отножение на задвижващите механизми: например електромеханично (12/24/220 волта) или макар и по–рядко хидравлично задвижване, така и по отношение на управлението на задвижването.
Базовите варианти са почти винаги със следните възможности :
• Управляване с бутон
• управляване с дистанционно (по радоканал)
• управляване от клавиатура
• управляване от сигнал от някакво външно устройство (фотоклетки, металдетектор, пожароизвестителни, СОТ и други системи)
По–високото ниво на управление е чрез система за контрол на достъпа (които също активират някои от базовите входове. Системите по–отношение на комуникацията могат да бъдат най–общо разделени:
• Системи с директен WiFi или bluetooth от смартфон
• Системи работещи през рутер или през sim
• Хибридни – през рутер до централа управляваща в последствие радиоканали
Самите системи дават множество възможности : от просто добавяне и изтриване на юзери с права за достъп, до пълен контрол със данни за преминаванията, часови графици и контрол на работно време. А също съчетаване с BMS системи и хотелски управляващ софтуер. Именно това голямо разнообразие на възможности изисква консултация със специалист за даденият обект и нужди на клиента.